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Vorrei aprire questa discussione per fare critiche o elogiare i comportamenti di ingegneri famosi. Mi è balzata in mente questa idea dopo aver visto oggi il gran premio di Europa a Valencia; le critiche che volevo porre sono le seguenti: - prima: dopo il pit stop di massa fai passare raikkonen in modo che nn perde tempo su Kovalainen -seconda: se devi cercare di superare kovalainen al secondo pit stop, prenditi un pò di margine, richiama Raikkonen un giro prima in modo tale che se gli avversari fanno in modo di rientrare il pilota in contemporanea (in questo caso Kov e Rai) per cercare di evitare il sorpasso (visto che la possibilità di sorpasso ai box in un rientro in contemporanea è molto remota), riesci a posticipare il rientro e aumentare le possibilità di sorpasso -terzo: quel cavolo di semaforino ai box a che stupidata è? Ok che Raikkonen è partito prima, ma secondo voi se davanti aveva l'uomo con il lecca-lecca sarebbe partito in anticipo? E poi riprendo due dei comandamenti del buon Paolucci: ciò che nn serve nn costa e nn si rompe (metti che si rompa un sensore e il semaforo rimane rosso?), e la migliore unione uomo-macchina sarà sicuramente meglio della migliore unione macchina-macchina (diamo secondi preziosi in mano a dei sensori? e se succede qualche situazione strana o di emergenza vedi il secondo pit di massa con rischio collisione il sensore dov'è?). Adesso apriamo le danze