equazioni aerodinamicaInviato da Typhoon il Gio, 03/09/2009 - 16:52 |
ciao. qualcuno di veramente gentile potrebbe scrivermi i sistemi di equazioni per risolvere gli ultimi 3 appelli di aerodinamica ?spero ci sia qualche buon'anima...Grazie
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Ciao Typhoon, ti scrivo
Ciao Typhoon,
ti scrivo quello del 15 giugno, che è l'unico che ho risolto a casa come preparazione .
Oltre alle grandezze che non richiedono spiegazioni (cd, AR, e, S, tau...) userò queste, per chiarezza:
Pdata: potenza data, quindi 829 KW;
cLdata: coefficiente di portanza alla potenza data;
cDdata: coefficiente di drag alla potenza data;
vdata: velocità alla potenza data;
cLEmax: coefficiente di portanza alla efficienza massima;
ro: densità (mi dispiace ma non so come fare le lettere greche con la tastiera) che ricavi dalla quota di volo con le formule che ha dato Navarro a lezione e con i dati del testo;
alfaL=0: angolo di attacco a portanza nulla, che conosci dal profilo mediante la risoluzione degli integrali di Munk per il calcolo dei coefficienti B0 e B1, sostituendo i valori di m e p (meglio ancora se ti scarichi la tabella che mi sembra sia in giro in un altro topic, così hai direttamente alfaL=0 dalla conoscenza del profilo senza fare calcoli, quando sei lì il tempo è fondamentale).
Alla potenza data puoi scrivere:
L=M*g; (da cui ricavi direttamente la portanza, avendo nota la massa)
L=(1/2)*ro*(vdata^2)*cLdata*S; INCOGNITE: vdata, cLdata
alfaindotto=[cLdata/(pigreco*AR)]*(1+tau); INCOGNITE: cLdata, AR
Pdata=D*vdata; che diventa Pdata=(L/Edata)*vdata; che diventa Pdata=L*(cDdata/cLdata)*vdata;
che diventa Pdata=L*[(cd+(cLdata^2)/(pigreco*e*AR))/cLdata]*vdata; INCOGNITE: cd, cLdata, vdata
Alla condizione di efficienza massima puoi scrivere:
cLEmax=a*(alfageom-alfaL=0); INCOGNITE: cLEMAx, a
a=(2*pigreco)/[1+(2/AR)*(1+tau)]; INCOGNITE: a, AR
cLEmax=(pigreco*e*AR*cd)^1/2: INCOGNITE: cLEMAX, cd
In questo modo, ottieni un sistema di 6 equazioni nelle 6 incognite vdata, cLdata, AR, cd, cLEmax, a. Fai in modo da arrivare a un'unica equazione in cui appaia come unica incognita uno dei due parametri che rimangono costanti a tutte le condizioni di volo, ovvero cd o AR. Io personalmente scelgo AR, alla fine arrivi ad avere, in questo esercizio, un'equazione con AR sotto radice, al cubo, al quadrato ecc...L'unico modo per risolverla è iterare o usare una calcolatrice programmabile che risolva le equazioni numericamente. Io ho seguito questa strada, imponendo alla calcolatrice un valore di primo tentativo per l'algoritmo di risoluzione di AR=7 , visto che 6<AR<8 sono i limiti per un volo subsonico. In questo modo, dovresti ottenere un AR=11 o giù di lì, che va bene perchè Prandtl vale per 2<AR<25.
Comunque AR=7 è la MIA scelta come valore di primo tentativo...non ho provato con altri valori ma finchè rimani attorno a 10 o giù di lì, non dovresti sbagliare.
Degli altri due appelli non ricordo nè il testo nè il procedimento per filo e per segno, ma è del tutto analogo a questo. Di più, quando scrivi la solita equazione nell'incognita AR, se hai cura di sostituire tutti i termini noti con i valori numerici, ottieni un'equazione in entrambi i casi di secondo grado, e devi scegliere tra i due valori che ottieni quello giusto, sulla base delle tue conoscenze. Mi sembra che in entrambi i casi sia AR=11, ma mentre all'appello del 26 giugno i due valori erano 11 o 31 e quindi non ci sono dubbi su quale scegliere, l'ultima volta erano 11 o 18, e lì il dubbio ti può venire...Però se tu usassi AR=18 avresti un cL troppo alto alla condizione che ti richiedeva (mi pare fosse potenza minima), e inoltre, come ha detto Navarro all'orale, un'alfa geometrico di circa 22 gradi...troppo!
L'altra cosa che ti posso dire che mi ricordo è che all'appello del 26 giugno non serviva nè la densità nè usare un valore di efficienza che veniva dato, mentre all'ultimo appello non serviva nè l'alfaL=0 nè il tau.
Spero di esserti stato utile e che tutte quelle formule risultino abbastanza chiare, sperando di non aver fatto casino con le parentesi.
Ciao!
Grazie mille
non riesco
Ciao, ho trovato il testo
Ciao, scusami, ma non
OK aspetto
Ciao, trovato anche il
...
Ciao the_knife, no no, il
Cosa intendi
Ciao Typhoon, ho appena