Aerospaziali.net

per tutti gli studenti che devono sostenere l'esame costruzioni 2
Saluti, UG

FEM-the-3D.pdf

Cari studenti,

vi sono 3 tesi di laurea (spec) disponibili all'interno del progetto "Treo".
Treo rientra nei "Progetti di Eccellenza 2010/11 Fondazione Cassa di Risparmio di Padova e Rovigo", finanziato con lo scopo di  creare uno strumento per estrarre energia dal passaggio di veicoli.

Titoli tesi disponibili:

1- Harvesting power generated by moving vehicles;
2- Performances and efficiency of the Treo's compact_VAWT_farm;
3- Tuning strategies for the Treo's portal;

Le tesi sono tutte a carattere numerico/applicativo e prevedono un soggiorno di alcuni mesi presso il Centro Internazionale di Metodi Numerici (CIMNE - Barcellona).

Durata prevista: circa 6 mesi.

Invitiamo gli interessati a contattarci per ulteriori informazioni: info@treoproject.com

Cordiali saluti

per tutti gli studenti di costruzioni 2

materiale1
materiale2

Ciao a tutti
Ho mandato ai professori
M3nghetti, G4lvanetto, B3nini, Z4ccariotto una mail in cui li informo che la mia azienda sta cercado una decina di giovani ingegneri. Siamo a 15 minuti da Ulm a metà strada tra Monaco e Stoccarda.
Ci occupiamo di FEM in ambito aeronautico, lavoriamo con Airbus.
Paga buona sui 2000 netti al mese
Se interessati vi invito a contattare questi professori
Saluti

Cari laureandi/neo-laureati

ci sono interessantissime possibilità di fare il dottorato di ricerca

1) come dipendente di un'azienda innovativa. Il dottorato richiede, oltre alle usuali attività,
del lavoro con FEM, dinamica delle strutture e probabilemente un'interazione con le telecomunicazioni.
L'azienda è la Cinetix Engineering: www.cinetix.it.

2) come dottorando pagato da un'azienda, ma non immediatamente dipendente della stessa. Il dottorato
è in collaborazione con la Enginsoft grossa azienda italiana che lavora nel campo del software: http://www.enginsoft.it/

3) come dottorando dell'università di Padova con borsa e contributi di enti statali su materiali innovativi
o tecnologie per le fonti rinnovabili di energia.

Fatemi sapere se siete interessati.

Cordiali saluti, UG

Dal 23 al 25 settembre 2011 si terrà all’Aeroporto Nicelli del Lido di Venezia il Salone del Volo – Festival dell’Aria (www.salonedelvolo.it) . La manifestazione 2011, giunta alla sua quarta edizione, avrà come focus l’area espositiva dedicata ai velivoli ultraleggeri, turbo elica, elicotteri e accessoristica

Il nostro obiettivo consiste nel realizzare per la prima volta in Italia una manifestazione aeronautica internazionale con esposizione statica di aeromobili e loro componenti e servizi relativa alle industrie nazionali e internazionali accessibile anche ad un ampio pubblico. Un momento di incontro per il settore che può interessare non solo gli operatori specializzati delle nostre industrie ma un più ampio pubblico di appassionati del volo e di tutti i valori civili e militari che il nostro Paese ha storicamente sempre rappresentato ai massimi livelli mondiali. La manifestazione viene da noi denominata " ITALY AVIATION DAY EXPO’ 2011 “ e non è limitata solo ad una area espositiva indoor ma anche a un area espositiva esterna accanto a una pista di volo in quanto riteniamo essenziale sia la visione statica dei velivoli che quella dinamica e emotiva.

Giunto alla sua 5ª edizione, il Forum Aerospazio e Difesa si pone l’obiettivo ambizioso di condividere le tecnologie innovative a supporto dell’ingegneria dei sistemi di prossima generazione e discutere applicazioni all’avanguardia nel settore, nonchè di favorire il networking tra l’industria e l’università.
Nonostante l’industria Aerospaziale e della Difesa rimangano all’avanguardia nell’innovazione tecnologica nei diversi domini, la riduzione dei budget di spesa dei Governi sta cambiando in maniera significativa il modo di innovare del settore. 
Sistemi per uso singolo, non flessibili e non modificabili non sono più giustificati, né sono competitivi. Al fine di gestire al meglio i costi, i tempi e i rischi legati ai progetti dell’industria Aerospaziale e della Difesa, i sistemi proposti devono rispettare i requisiti di accessibilità, flessibilità ed interoperabilità. 
Inoltre, se da un lato l’imminente ricambio generazionale di tecnici e ingegneri di provata esperienza genererà la necessità di percorsi di studio sempre più qualificati per le nuove leve, dall’altro stimolerà la cooperazione sempre più stretta tra industria ed università. 
Il Forum Aerospazio e Difesa 2011 dà la parola alle aziende, alle università e ai decision-maker direttamente coinvolti nel processo di innovazione e risposta ai cambiamenti del mercato.